揭秘巴拿马:2017年建交的中国与美摆布背后的运河之谜
各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享揭秘巴拿马:2017年建交的中国与美摆布背后的运河之谜,以及的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
王广志/带口音的人文解读头条号
最后还有投票
最后链接是科普文章(美国自治区波多黎各简史)
戴着巴拿马帽、手持国旗的巴拿马女球迷。她是一个非常典型的印欧混血儿。即巴拿马的主要民族(约占总人口的75%)
如果没有连接太平洋和大西洋两个世界的古老巴拿马运河,巴拿马(巴拿马共和国)将只是一个缩在地图角落里的无名国家。 “小一个”。
巴拿马位于中美洲,地处南北美洲、太平洋和大西洋的交界处。人口约420万,领土面积约7.55万平方公里。
巴拿马领土面积仅约75,500平方公里,人口略多于400万。这是世界上的一个小国家。直到2017年,该国才与中国建立正式外交关系(大使外交)。
红色区域为巴拿马。巴拿马的地理位置极其重要。它是连接东西方的桥梁,也是连接海洋的战略要地。
对于中国人和世界各地的人们来说,巴拿马大多数时候只意味着热带酒吧、原始雨林部落、热情的舞蹈、独特优雅的巴拿马帽。当然,还有历史书上提到的著名的巴拿马运河。
巴拿马帽是中美洲的传统首饰。它实际上原产于厄瓜多尔。由于价格昂贵,被誉为“时尚界的软黄金”。
事实上,巴拿马更可能以这种方式被人们所熟知,而不是作为一个独立国家。 ——
“哦!是巴拿马运河的巴拿马。”
在巴拿马传统节日期间,一名穿着巴拿马传统服装的妇女。色彩鲜艳的服饰代表了巴拿马人热情奔放的民族性格。
这里我们要科普一下所谓的巴拿马地峡和巴拿马运河的关系。很多人会简单地认为巴拿马地峡就是巴拿马运河,但事实上这是错误的。巴拿马地峡是一片狭长的陆地,全长约640公里。它实际上是巴拿马的另一个名字。它从哥斯达黎加延伸至哥伦比亚,自东向西连接太平洋加勒比海和大西洋。简单来说:巴拿马地峡是中美洲地区的统称,巴拿马运河只是该地区的一条河流。
例如:仅仅因为您在花园里挖了一条沟渠,并不意味着该沟渠就是您的花园。
中美洲夜景。图中的小方块区域就是巴拿马运河区域。可以看到这个区域的夜间亮度非常高,说明贸易和贸易的激烈程度。
事实上,巴拿马这个国家与一个国家有着千丝万缕的联系,甚至巴拿马的独立也归功于这个国家。您可能已经猜到——是美国。
影响有多深远?巴拿马是世界上除美国之外第一个使用美元作为法定货币的国家。
是的,历史往往出人意料。这条贯穿巴拿马、以巴拿马命名的传奇运河,实际上是一条正经的“美国运河”(在美国的主持下修建并首次投入使用,1914年正式通航,并且美国于1999 年将所有使用权转让给巴拿马)。
红色区域为巴拿马,又称“巴拿马地峡”,北边是哥斯达黎加,南边是哥伦比亚。
如果说起这条运河,那么巴拿马和美国之间的故事还真是有点故事。
“美国:不是,巴拿马是我自己养大的(美国帮助巴拿马独立,建立了现代社会制度和经济)”
巴拿马国旗象征着巴拿马的地理和命运:白色部分代表北美和南美,红色和蓝色部分代表太平洋和大西洋,颜色取自美国国旗。
巴拿马整体经济(2018年GDP总量约650亿美元,人均GDP约1.56万美元)还比较差。与大多数拉丁美洲(拉丁美洲)国家一样,也以农、林、牧、渔业为支柱。的主要产业。
由于巴拿马靠近海洋,大量巴拿马人以渔业为主要职业。
但在美国的支持下,巴拿马也凭借运河经济发展出了四大经济支柱(巴拿马运河每年运送货物300-6亿吨,产值不可估量)。区域金融中心)、航运、旅游(服务)和自由贸易。
1914年,美国和几个欧洲国家合作修建了巴拿马运河。这条运河的最初目的是为美国的跨洋贸易和商业服务。
虽然该国没有什么像样的工业,但凭借其金融业、银行业(巴拿马银行业和保险业总产值超过980亿美元)和巴拿马运河航运业,巴拿马足以区别于其他国家。一群贫穷的拉丁美洲国家。脱颖而出。 (巴拿马人赚取美元)
“哎,说白了,功劳还是巴拿马运河,真正的‘贡献在前人,受益在子孙后代’。”
巴拿马运河的真实照片。巴拿马运河全长约82公里,最窄处仅152米。它连接东西方世界,被誉为“世界之桥”。
我们可以开玩笑说巴拿马是一条伪装成国家的“运河”。
接下来我们简单聊聊巴拿马的前世今生,巴拿马运河震撼古今的故事,当然还有它与美国的爱恨情仇。
巴拿马的前世——印第安人的聚落,西班牙人的地峡
巴拿马最早的原住民是许多部落的印第安人,包括加勒比和奇布查。它们星罗棋布地分布在狭窄的地峡上、茂密的不见阳光的原始雨林里、以及吹着暖风的海滨上。过着刀耕火种、渔猎伐木的幸福生活。
坎坷无拘无束的生活,锻造了坚强的肌肉和文化。他们信仰远古神灵,崇拜原始粗犷的自然生命力,因此拥有许多色彩鲜艳的图腾。
巴拿马印第安图腾和传统服装。巴拿马约有52万印第安人,约占总人口的13%。
事实上,时至今日,巴拿马仍然保留着许多纯粹完整的印第安文化,也有比较原始的印第安人聚居地,与其他美洲国家有很大不同。
来自美洲各地的移民正准备穿过巴拿马的原始森林,通过陆路到达美国。
这里的印第安人就这样过着日出而作、日落而息的无忧无虑、幸福的生活。
直到16世纪,西班牙船只从大西洋抵达,巴拿马的命运才开始改变。 1501年,西班牙殖民者埃尔南多带着水手登陆巴拿马,插上一面西班牙帝国旗帜,然后大声宣布:“在上帝的祝福下,这个地方属于西班牙王室。”
当地人面面相觑,满脸问号,巴拿马沦为西班牙殖民地。
16世纪的西班牙殖民者埃尔南多登陆南美洲后,一路向北,经过巴拿马,来到了美国的密西西比地区。
在接下来的日子里,由于领土狭小,雨林覆盖,毒虫猛兽太多,西班牙人对巴拿马只有一种态度:“为什么要开发这个地方?这不就是一个路过的地方吗? ”
加勒比海岸附近的巴拿马堡垒遗址。这些大炮是为了防御英国、法国、葡萄牙、荷兰等列强的入侵而准备的。
巴拿马被西班牙置于新格拉纳达总督辖区(哥伦比亚的前身)管辖之下。它的主要定位不是成为移民开垦的土地或贸易港口,而是连接新西班牙总督辖区和南美洲三大总督辖区的桥梁。该区域大致类似于军事禁区,不允许外人涉足。
“你听到了吗?这取决于其他人,只有你!英国、法国、葡萄牙和荷兰。”
巴拿马在新格拉纳达总督辖区的主要作用是交通
是的,巴拿马很早就被欧洲人发现为连接北美和南美的地上通道(地峡)。其战略意义远远大于其发展意义。西班牙殖民者认为,只要控制了巴拿马,西属美洲殖民地就可以连成一片,坚不可摧,这样西班牙殖民帝国(西班牙帝国,1402-1975)就可以高枕无忧了。
巴拿马传统美食蓝莓芝士挞,甜甜之极,至今仍与巴拿马人民爽朗热情的民族性格不谋而合。
由此可见巴拿马这个小地方的战略意义。可谓一招牵动全身。
西班牙殖民帝国领土(19世纪初,有争议),总面积超过1920万平方公里,被公认为“世界第一全球帝国”
因此,巴拿马发展程度较低,因此保留了较为纯净、完整的土著文化和聚居地。
随着时间的推移,跨洋贸易日益繁荣,西班牙人也发现了巴拿马的“潜在价值”(连接两大洋)。西班牙殖民者测绘了巴拿马的东西距离(约宽48-193公里)后,想出了一个大胆的想法:我们能把它挖通吗?
巴拿马的简化地形图。可见,巴拿马除部分沿海平原外,几乎全是山地,沟壑纵横,山谷茂密。
西班牙人野心很大,但现实感却很少。 17、18世纪的西班牙帝国虽然还处于鼎盛时期,但面临的却是山川河流、丛林茂密、山石奇特、气候炎热多雨、地形复杂、毒虫猛兽猖獗。我们对巴拿马地峡仍然无能为力。
最终,我留下了一条从东到西横跨巴拿马的崎岖石路,放弃了。
图中红点就是巴拿马运河的位置。相传,站在东西最靠近的山谷上,可以看到两边的大海。
巴拿马运河仍在等待“天选之人”将其挖通。复杂多变的气候和地形是最大的障碍。
“好吧,我们先把它放在一边吧。”
这件事被搁置了数百年,直到南美民族解放运动(1820年代至20世纪初南美国家的独立运动)开始,西班牙人才没有成功开凿运河。 19世纪后,拿破仑战争摧毁了西班牙帝国。眼看着自己的老主人即将死去,下方的殖民地开始纷纷崛起。
拿破仑入侵西班牙(1799-1815)虽然以失败告终,但却深刻地影响了西班牙殖民帝国的框架。
1821年,巴拿马也趁机独立。独立后不久,它就有了新的主人,——,哥伦比亚大共和国(前格拉纳达总督辖区和委内瑞拉的联合)。巴拿马又成了小弟了。它简单粗暴地称为“地峡省”(巴拿马省)。巴拿马的另一个名字是“地峡”。 (地峡,连接两个大陆的狭长地带)。
接下来就是平常的“吃饭睡觉”。巴拿马静静地留在哥伦比亚境内,几经易手。
如果没有巴拿马运河,巴拿马今天可能仍然是哥伦比亚的一个省。
大哥伦比亚共和国的领土,红线是后来的哥伦比亚+巴拿马的领土
巴拿马的命运转机——因为一条运河,一个国家诞生了
1830年后,大哥伦比亚解体,巴拿马并入新格拉纳达共和国,继续作为其“地峡省”,没有受到任何来自世界的竞争。
然而,命运并没有允许战略位置如此重要的巴拿马闲置。当时国际贸易非常繁荣,大家发现从太平洋到大西洋必须绕过整个南美洲或北美洲,费时费力,最重要的是价格昂贵。美国人非常明白这一点。 ——明明是一个国家,但货轮从东海岸到西海岸却要跨越千里。 (陆路自然条件恶劣,有印度袭击)
时间成本极高,少则两个月,多则半年;它也花费很多钱。对于资本家来说,金钱成本和时间成本都是生命。
在巴拿马运河修建之前,来自美国西海岸的货物必须经过南美洲最南端才能到达东海岸,成本非常高。
然而,最先开始建造的是法国人。由于当时法国刚刚成功修建苏伊士运河(1859年至1869年竣工),因此非常清楚运河的意义和修建过程,谁先占领了巴拿马运河,谁就控制了太平洋贸易的黄金水道。和大西洋。
于是,他们在与哥伦比亚政府达成协议后开始修复。然而,法国人忘记了一件事——
这是巴拿马,不是埃及,这里完全不同。
世界上最大的两条运河所在地,苏伊士运河连接地中海和红海,巴拿马运河连接太平洋和大西洋。
法国人在巴拿马遭受了苦难和挫折。别说花了9年时间,但由于地形复杂,加之热带传染病,不但一切都失去了,总共10万多名工人还损失了4万多名工人(大部分是法国殖民地和当地工人,只有5000名法国工人)公民死亡)其他人的生命)。曾经主持修建苏伊士运河、投资2.4亿美元的法国公司甚至因此破产。
最后我只修复了40%左右。
法国外交官莱塞普在驻扎埃及期间指挥修建了苏伊士运河,名利双收。然而巴拿马运河竣工后,他却郁闷而死
只能留下一声叹息和一个“庞大”的未完成工程才白白归来。其实原因无外乎两点:——法国人不了解巴拿马(地形、气候和自然条件恶劣)和法国人不了解自己(自己的技术和图纸不到位)。
“喂,你有什么打算?”
19世纪末法国巴拿马运河公司开凿巴拿马运河的照片。施工过程让法国运河公司叫苦不迭。
时间来到20世纪,巴拿马的局势非常复杂。法国人刚刚留下一片混乱,巴拿马民族主义者要求独立地位。这两件事被一个人敏锐地注意到了,那就是时任美国总统罗斯福(老罗斯福)。
罗斯福(1858-1919),美国第26任总统,杰出的政治家和外交家,在任期间修建了巴拿马运河
罗斯福预感到这条运河将成为美国的机遇。有了它,美国或许就能把整个美国变成它的“后花园”。当时,美国如果想夺取巴拿马运河的修建权,第一个需要落脚的国家不是哥伦比亚,而是英国和法国。英国和法国都注意到了美国的野心。法国吃尽苦头,已经不想玩了,甚至愿意把未完成的项目交给美国。
美国不仅想要使用权,还想要拥有权。
事实上,巴拿马运河建设中受益最大的国家是美国。美国的经济、贸易和战略部队部署都需要巴拿马运河的帮助。
除了战斗和讲和之外别无选择。美国和英国签署了一项条约,规定他们“分享巴拿马运河的利益”。这被认为是一个结束。美国人知道巴拿马运河是他们的后花园,英国无法触及。 (加拿大除外)美国为了修建巴拿马运河,让世界看到了一个年轻工业帝国的“修身养性”(美国独立还不到150年)。
美国依托法国人的基础,在巴拿马投资超过750万美元,修建了一条75.8公里的铁路(后来这条铁路的回报率超过400%),缩短了纽约到旧金山的航程。结果直接缩短了三四分之二。
美国人欣喜若狂,但资本却不满意。
当时美国最重要的地区是东海岸和西海岸。旧金山和纽约是主要的港口城市。
“能不能再快点?(节省一些成本)”美国人说。
20世纪初美国修建的巴拿马铁路示意图。这些铁路至今仍在使用。
“这是一条运河。”
一条功能齐全、畅通无阻的运河仍然是最好的选择。
巴拿马地图
美国人最初瞄准的是国力较弱、自然条件相对较好的尼加拉瓜。但最终由于种种原因放弃了(主要是美国投资者不愿意花钱修建一条尚不明确的路线)。
尼加拉瓜运河的想象。事实上,时至今日,尼加拉瓜一直在努力吸引外资修建自己的运河(尼加拉瓜国力较弱)
1903年,美国人联系哥伦比亚政府。富有的老美直接提出条件,将运河区650多平方公里的土地租给美国100年,租金1000万美元,此后每年缴纳25万美元。 (租赁100年意味着失去主权)
全国代表大会在哥伦比亚波哥大举行
哥伦比亚政府见状,非常愤怒,立即觉得“这是一项羞辱国家、羞辱国家的条约”。 (其实是因为失去巴拿马后,哥伦比亚无法北上)。国会没有通过美国的决议,国内甚至爆发了骚乱。大游行。
现在,山姆大叔决定采取强硬态度。当时哥伦比亚正处于内乱之中,国内局势十分动荡,民族主义高涨。巴拿马正处于漩涡的中心。巴拿马人渴望独立,美国人渴望运河,所以一拍即合。美国帮助巴拿马独立,巴拿马将运河的建设和所有权交给了美国。
罗斯福还给巴拿马人民写了一封公开信——,“如果巴拿马成为一个独立国家,我将非常高兴”。
巴拿马运河
1903年11月,巴拿马叛军高举起义旗帜,高呼“巴拿马独立万岁”(Long live Pananian Independent)。当哥伦比亚政府军镇压叛乱时,他们发现美国海军就在巴拿马。美国人给出的理由是“军演”,但明眼人都知道这意味着什么。哥伦比亚当时不敢与世界顶级工业国家竞争。 (1900年后美国经济总量超过英国,居世界第一)
1903年11月,在美国的帮助下,巴拿马赢得了独立战争。
结果,巴拿马人没有流血就独立了,是的,因为美国只是想要一条运河。独立日是美国海军到来的日子,11月3日。那天,几乎所有巴拿马人都高喊——
“美国万岁!”
巴拿马的今天——美国的后花园,世界的大运河
巴拿马独立后,美国人接管了运河的建设和所有权。 (条件与此前向哥伦比亚开放的条件相同)
又花了八年(1906年-1914年)、耗资9亿美元,克服重重困难,巴拿马运河出现在世人面前。当时的美国媒体感叹:“世界上除了美国还有谁有能力建造它?”这样的运河?”
修建巴拿马运河的西班牙工人。当时,许多欧洲穷人都会加入运河建设工作来谋生。
有了巴拿马运河,美国西海岸到东海岸的距离缩短了约1.4万公里,垄断了太平洋和大西洋交界处的贸易,直接经济效益超过数百亿美元,而间接经济效益更是难以估量。美国人在梦中会笑。醒。
巴拿马运河规划。事实上,巴拿马运河区基本由美国公司控制。
然而,巴拿马很快意识到自己被欺骗了。他们只是从哥伦比亚的“奴隶”变成了美国的“奴隶”。所谓的运河地带(扩大到1400多平方公里,以及运河两侧8公里以内的土地)实际上是一个“国中之国”,也就是严重的殖民地。
这里居住着大量的美国移民,这里驻有大量的美军,还有大量的美国公司在这里开设了办事处。它已成为拉丁美洲唯一讲西班牙语的英语地区。
绿色区域是巴拿马运河区,曾经是美国拥有的领土,占巴拿马面积的1/53,但在法律上仍然属于巴拿马政府。
英国人发现自己为时已晚,法国人后悔莫及,哥伦比亚哑巴吃黄连,巴拿马则欲哭无泪。
1914年,巴拿马运河正式通航。
与美国从巴拿马运河获得的超过450亿美元(约占巴拿马GDP总量的70%)相比,美国人提供的好处简直就是九牛一毛。当然,巴拿马人生气的时候不敢发声。冲突日益积累,已成为美国人心中的隐患。冷战期间,巴拿马爆发过多次反美示威活动,但都平安结束。
那么美国为什么不直接吞并巴拿马呢?要知道波多黎各等海外领土也都是西班牙语地区,不过也都被美国占领了。仅仅要求另一个巴拿马是不够的。其实很简单,——个巴拿马运河区就够了。美国没有必要占领更多的土地。毕竟,他们想要的只是巴拿马运河。
1959年,巴拿马人冲进美国驻运河区大使馆抗议,与美军对峙。
1977年,由于巴拿马的抗议和国际舆论的压力,(我国是最积极的施压者之一)美国(主要是防止苏联势力渗透)终于软化,承诺于1977年归还巴拿马运河的所有权。 1999 年。
巴拿马运河开挖后不久,美国战斗机飞越该运河。他们是来保卫巴拿马运河的。
虽然在1989年,因为当时的巴拿马军政府(诺加莱政府)想要强行收回运河,而美国人又不喜欢这个“独裁者”,所以美军入侵巴拿马(1989-1990年名为“正义行动”)。 ”,正义事业行动),但最终美国人遵守了诺言。 (不过,美国仍然拥有维护巴拿马运河的权利)
1989年,一名美国士兵压倒一名受伤的巴拿马老人,大喊“军医”
1999年12月,巴拿马运河终于成为巴拿马运河。巴拿马立即表示“欢迎全世界使用巴拿马运河”。巴拿马运河也从“美国内陆河”转变为真正的全球运河。 (我国是巴拿马运河第二大用户,美国仍然是第一,巴拿马运河最大受益者仍然是美国)
1977年,美国总统卡特与巴拿马国民警卫队司令握手,同意1999年将巴拿马运河归还巴拿马
当时巴拿马毕竟在地理上依附于美国,但随着我们的崛起和国际话语权的扩大,巴拿马的独立权利也随之扩大。 2017年,中国与巴拿马建立外交关系,这是巴拿马独立和主权迈出的一大步。这也标志着巴拿马运河将向我们开放得越来越宽。
如今,巴拿马依靠巴拿马运河和美国人留下的各个产业(金融、房地产、矿业、航运等)成为拉丁美洲最富有的国家之一;看看它原来的祖国哥伦比亚,现在仍然是一个贫穷落后的国家。 (巴拿马人均GDP约为15600美元,在拉丁美洲排名第二,其次是智利。哥伦比亚人均GDP仅6650美元多)
怎么说呢?在这个国家,运河成功,运河失败。事实上,它只能依靠其地理位置才能屹立于世界民族之林。这一点从巴拿马的国歌叫做《地峡颂》就可以看出。如今,巴拿马运河承载着世界贸易量的5%。巴拿马也依靠运河来养家糊口。对于我们作为一个贸易大国来说,这条运河是不容忽视的。
巴拿马运河区街景
事实上,一切都只是大国博弈下小国的命运。
正如巴拿马人自己所说:“因为我们的地理位置,我们曾受过奴役,但我们也将走向辉煌。”
一个巴拿马小男孩和他的母亲坐在一辆小巴上。小巴是巴拿马乃至拉丁美洲最常见的交通工具之一。
相关问答
答: 巴拿马和中国在2017年才正式建立外交关系。 尽管两国之间有着相对较短的历史联系,但在近年来,双方经济贸易往来逐渐增多,合作领域也在不断扩大,例如基础设施建设、农业技术等。巴拿马对中国市场发展潜力十分看重,希望通过加强与中国的合作来推动自身经济发展。
116 人赞同了该回答
答: 巴拿马也是中国“一带一路”倡议的重要沿线国家。 随着中巴关系的深化,巴拿马有望成为中国在加勒比区域的战略伙伴,双方将会有更多机会进行更广泛、更深入的协作交流。
203 人赞同了该回答
答: 对于美国来说,巴拿马运河有着重要的geopolitical意义。 首先,这条运河是连接大西洋和太平洋的水道超级通道,对美国的全球贸易运输有着至关重要的作用。 美国的许多经济利益都来自于这个海运通道的便捷高效性,因此它一直视巴拿马运河为自身的战略资产。
32 人赞同了该回答
答: 其次,巴拿马运河在政治上对于美国来说也具有重要意义。 它的控制权能够影响地区的安全局势以及中南美洲国家间的政治格局。 历史上,美国曾多次干预巴拿马内的政治事务,以确保自身对运河的控制权。
219 人赞同了该回答
答: 尽管巴拿马是一个独立主权国家,但由于经济、军事等领域的依赖性,它在与外部大国的关系中往往处于不利地位。巴拿马运河的历史和实际运作模式都表明美国对巴拿马 exerts a strong influence。例如:美国的经济援助、军售以及政治游说等,都会影响巴拿马的决策过程。
53 人赞同了该回答
答: 近年来,一些学者认为,即使在中美关系日益拉清后的背景下,美国依然可以通过不同的方式对巴拿马施加压力,例如利用国际舆论声势、经济制裁等手段来维护其利益。 这就造成了外界对巴拿马“被摆布”的印象。
192 人赞同了该回答
本文由发布,不代表华岳移民立场,转载联系作者并注明出处:https://www.huayueimm.com/yzym/13374.html