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速览：小威廉·哈尔西 (William Halsey Jr.)

著名人物：哈尔西是二战期间美国海军的一位主要指挥官。又名：“公牛”哈尔西出生：1882 年10 月30 日，新泽西州伊丽莎白卒于：1959 年8 月16 日，纽约费希尔岛教育背景：美国弗吉尼亚大学海军学院配偶：弗朗西斯·库克·格兰迪（Frances Cooke Grandy，1909 年生） 1959) 子女：威廉·玛格丽特(Margaret, William)

早期生活

小威廉·弗雷德里克·哈尔西(William Frederick Halsey, Jr.) 于1882 年10 月30 日出生于新泽西州伊丽莎白。他是美国海军上校威廉·哈尔西的儿子，早年在加利福尼亚州的科罗纳多和瓦列霍度过。受父亲航海故事的影响，哈尔西决定就读美国海军学院。等待了两年的预约后，他决定学习医学，跟随朋友卡尔·奥斯特豪斯到弗吉尼亚大学深造，目标是进入海军并成为一名医生。在夏洛茨维尔度过第一年之后，哈尔西最终被任命并于1900 年进入学院。虽然他不是一个天才学生，但他是一名技术精湛的运动员，并活跃于众多学术俱乐部。在足球队中担任中卫，

1904 年毕业后，哈尔西加入密苏里号战列舰，随后于1905 年12 月调往奥地利的唐璜号战列舰。在完成联邦法律规定的两年海上航行后，他于1906 年2 月2 日被任命为少尉。次年，他在大白舰队巡航的堪萨斯号战列舰上服役。 1909 年2 月2 日，哈尔西直接晋升为中尉，是少数跳过中尉（初级）军衔的少尉之一。此次晋升后，哈尔西开始指挥一系列鱼雷艇和驱逐舰，首先是杜邦号。

第一次世界大战

在指挥了拉姆森号、弗拉瑟号和贾维斯号驱逐舰后，哈尔西于1915 年上岸，并在海军学院执行部工作了两年。在此期间，他晋升为中校。当美国加入第一次世界大战时，他于1918 年2 月指挥贝纳姆号航空母舰，并与皇后镇驱逐舰部队一起航行。 5月，哈尔西接管了肖尔号航空母舰并继续在爱尔兰执行任务。由于他在冲突期间的表现，他被授予海军十字勋章。 1918 年8 月受命回国后，哈尔西监督了亚内尔号航空母舰的完工和调试。他在驱逐舰上服役直至1921 年，最终指挥第32 和第15 驱逐舰师。在海军情报办公室短暂任职后，现任指挥官的哈尔西于1922 年被派往柏林，担任美国海军武官。

两次世界大战期间

哈尔西后来重返海上服役，在欧洲水域指挥驱逐舰戴尔号和奥斯本号，直到1927 年晋升为船长。在怀俄明号航空母舰上担任执行官一年后，哈尔西回到海军学院，在那里服役到1930 年。他指挥第三驱逐舰师，直到1932 年被分配到海军战争学院。

1934年，航空局局长、海军少将欧内斯特·J·金提议哈尔西担任萨拉托加号航空母舰的指挥权。当时，被选为航母指挥官的军官需要接受航空训练，金建议哈尔西完成空中观察员课程，因为这可以满足要求。哈尔西选择参加完整的12 周海军飞行员（飞行员）课程，而不是更简单的空中观察员课程。他后来为这一决定辩护说：“我认为能够自己驾驶飞机比坐下来听从飞行员的摆布更好。”

哈尔西于1935 年5 月15 日获得翅膀，以52 岁的年龄成为完成该课程最年长的人。在获得飞行资格后，他于当年晚些时候接管了萨拉托加号的指挥权。 1937年，哈尔西上岸担任彭萨科拉海军航空站指挥官。作为美国海军最高航母指挥官之一，他于1938 年3 月1 日晋升为海军少将。在接任第二航母师指挥后，哈尔西在新航母“约克城”号上升起了自己的旗帜。

第二次世界大战

在领导第2航母师和第1航母师后，哈尔西于1940年成为飞机作战部队司令，军衔为中将。当日本袭击珍珠港和美国加入第二次世界大战时，哈尔西发现自己驾驶着他的旗舰企业号航空母舰在海上。得知袭击事件后，他说：“除非我们消灭他们，否则只有在地狱里才会说日语。” 1942年2月，哈尔西率领“企业”号和“约克城”号袭击了吉尔伯特群岛和马绍尔群岛，率领美国对这场冲突发动了第一次反击。两个月后，即1942 年4 月，哈尔西率领第16 特遣部队前往距离日本不到800 英里的地方，发动了著名的“杜立特突袭”。

此时，被他的部下称为“公牛”——的哈尔西采用了“重击、快击、常击”的口号。从杜立特任务归来后，他因严重的牛皮癣错过了至关重要的中途岛海战。后来他率领盟军海军在瓜达尔卡纳尔岛海战中取得胜利。 1944 年6 月，哈尔西被任命指挥美国第三舰队。同年9 月，他的舰队为贝里琉岛登陆提供掩护，然后开始对冲绳岛和福尔摩沙进行一系列破坏性袭击。 10月下旬，第三舰队被指派为莱特岛登陆提供掩护，并支援托马斯·金凯德中将的第七舰队。

莱特湾海战

为了阻止盟军入侵菲律宾，日本联合舰队司令丰田章男海军上将制定了一个大胆的计划，要求手下大部分剩余舰艇攻击登陆部队。为了分散哈尔西的注意力，丰田章男将小泽治三郎中将指挥下的剩余航母派往北方，目的是将盟军航母从莱特岛引开。在随后的莱特湾海战中，哈尔西号和金凯德号于10 月23 日至24 日击败了攻击的日本水面舰艇。

24日晚些时候，哈尔西的侦察兵发现了小泽的航空母舰。哈尔西相信栗田的部队已被击败，因此选择追击小泽，而没有正确告知尼米兹或金凯德他的意图。第二天，他的飞机成功击溃了小泽的部队，但由于他的追击，他无法支援入侵舰队。哈尔西不知道的是，栗田改变了航向，继续前往莱特岛。在随后的萨马海战中，盟军驱逐舰和护航航母与栗田的重型舰艇进行了英勇的战斗。

哈尔西意识到形势危急，立即转向南下，高速返回莱特岛。由于担心哈尔西号航母可能发动空袭，栗田主动撤退，局面才得以挽回。尽管盟军在莱特岛周围的战斗中取得了惊人的成功，但哈尔西未能清楚地传达他的意图并使入侵舰队不受保护，这损害了他在某些圈子中的声誉。

最终战役

12 月，第三舰队第38 特混舰队在菲律宾海域行动时遭到台风眼镜蛇袭击，哈尔西的声誉再次受损。哈尔西没有避开风暴，而是留在原地，并因恶劣天气损失了3 艘驱逐舰、146 架飞机和790 名人员。此外，许多船只严重受损。随后的调查法庭发现哈尔西犯了错误，但没有建议采取任何惩罚措施。 1945 年1 月，哈尔西将第三舰队调往斯普鲁恩斯参加冲绳战役。

哈尔西于五月下旬恢复指挥，对日本本土进行了一系列航母攻击。在此期间，他再次遭遇台风，但没有损失船只。调查法庭建议调换他的职务；然而，尼米兹否决了这一决定，并允许哈尔西继续服役。哈尔西最后一次袭击发生在8 月13 日，9 月2 日日本投降时，他正在密苏里号航空母舰上。