大家好，关于清末高等教育机构南洋公学的发展与影响很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于的知识，希望对各位有所帮助！

1896年10月31日，经铁道监察部尚书盛宣怀奏请，1896年12月6日经光绪帝批准。学校经费一半由商人（即招商局、电报局）捐献，一半由由政府资助。那是一所公立学校。清末，今上海一带称南洋，故学校定名为南洋公学。

学校成立初期，学校隶属于投资促进局和电报局。盛宣怀最早建立了四个院落：——师范学堂、外院、中院、上院。外院为小学教育，中院为中学教育，上院为大学教育。建校初期，为解决师生问题，于1897年3月开设师范学堂，是中国近代史上第一所正规师范学校。外学院的老师都是师范学院的学生。 1898年春，中学成立。早期，学生主要来自外部院校。中学也是公立学校早期的主体。前期，由于高中部延期，中级毕业的学生实行出国留学制度，主要被派往日本、美国、英国、比利时等国留学。当时主要目的是学习西方新知识。由于中文书籍翻译缺乏，1898年成立翻译学院，到1903年停办，公开翻译出版了12类40多本西文书籍。

1903年9月29日，盛宣怀请愿开办高等商学堂，1894年8月9日获光绪帝批准设立。1895年3月16日，盛宣怀辞职，将南阳高等商学堂移交给部委。商务部。 1906年，学校转入邮政与通讯系，学校名称随后更名为邮政与航运系高等工业学校。此后，学校转向工程方向。 1907年，第一所工学院————铁道学院成立。 1908年增设全国最早的电气工程学院。至此，学校已成为一所高等工程学院。

高等工业学校邮件航运系

1911年，正值辛亥革命最高潮时，唐文治宣布学校改名为南洋大学堂； 1912年，学校隶属北京国民政府交通部，更名为交通部上海工业专科学校，铁道系改为土木工程系。电气工程系改为电机系。 1918年3月，学校增设铁路管理系； 1921年，叶恭绰任北洋政府交通总长时，交通部所属三所大学（上海、北京、唐山）更名为交通大学，学校定名为交通大学。上海学校，学校除原有电气系外，又增设机械系。 1922年，学校更名为交通部南洋大学。在此期间，仍保留电机、机械、铁路管理三个系，土木工程系则划归唐山学校。在此期间，学校新建了体育馆和护理室，并成立了中国大学中最早的工业研究院。

交通大学

交通运输部南洋大学

1928年10月，南京国民政府改组，增设铁道部。学校划归铁道部管辖。上海、唐山、北平交通大学学院合并为一所，统称铁道部交通大学。 1942年日军侵占上海租界后，交通大学校本部由上海迁往重庆九龙坡。重庆商船学院并入交通大学，组建造船等新专业，并成立电信研究所。抗战胜利后，三所学校迁回原址。 1946年起，三所学校独立。上海的那所仍然使用国立交通大学的名称。

新中国成立后不久，由于国家经济建设和发展战略的需要，决定将交通大学主体迁往西安； 1957年，分为西安、上海交通大学两部分，接受统一领导； 1959年，两部分独立成立。西安部分更名为西安交通大学，上海部分更名为上海交通大学。历史上称为交大西迁，由此产生了伟大的西迁精神。

上海交通大学

西安交通大学

关于清末高等教育机构南洋公学的发展与影响的内容到此结束，希望对大家有所帮助。