哈弗H6大家都很熟悉。这款“传奇中的传奇”车型诞生于2011年，在燃油车时代，哈弗H6已经走过了第一个十年，经历了三代车型。如今已经进入第三代H6，迎来了“智能时代”。

在稳步推进的同时，哈弗也在加速布局新能源。 9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，成为哈弗品牌进军新能源市场的第一个实质性步骤。同时，哈弗品牌还宣布将于2023年底推出新能源家庭主力车和新能源家庭代步车，两大车品类至少有7款车型。

自9月28日全国上市以来，10月25日已在全国10个城市区域上市。新车共有三种车型，分别是纯电动续航里程55KM、110KM慢充和110KM快充版本。

动力方面，第三代哈弗H6全系标配1.5T发动机。整个系统综合功率可达326马力，峰值扭矩530N·m。从账面电量数据来看，性能还是非常强悍的。

由于现场活动的试驾路线和时间安排，本次试驾只有较短的市区路段，并且是编队行驶，因此无法感受车辆在不同路段的表现。我们是从市区路段出发，路况不太顺畅，车辆较多，经常遇到红绿灯。因此，整体行驶速度较慢，维持在60Km/h左右。

哈弗H6 DHT PHEV的纯电动EV模式下，没有发动机干预，车内电机有一定的嗡嗡声。这可能是为了符合国家电动车声音标准，体验会因人而异。

尝试快速加速。当车速超过60km/h时，1.5T发动机将通过DHT低速档驱动车辆。此时发动机直接驱动，电动机共同作用，加速更平稳，超车轻松，整体平顺性几乎无缝。行驶品质平稳、顺畅。

对于已经如火如荼的国内新能源汽车市场，哈弗并不是最早进入市场的人，也并不急于进入。依托在传统汽车研发和制造方面的深厚经验，结合国人的用车需求和驾驶习惯，我们创新研发了两速双电机柠檬混合动力DHT系统。性能卓越的新能源国民SUV第三代H6 DHT-PHEV的表现，也体现了哈弗十年稳健发展积累的经验。

写在最后

哈弗H6 DHT PHEV新能源车型的标志底色改为蓝色，后期还会有绿色车牌，有点奇怪，但其实要看个人接受程度。此外，还有一个缺点，那就是试驾车辆的内部气味很重。建议厂家提高对车内材质和气味的标准。