追寻往昔痕迹:MITSUBISHI Diatone三菱大通经典回顾
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Diatone 是日本电子产品制造商三菱电机的一个部门,生产扬声器驱动器以及家庭和工作室扬声器系统。它成立于1945年,为NHK日本广播公司生产监听扬声器。 Diatone 仍然生产扬声器,2019 年在日本发布了新产品。
品牌信誉为零,他们非常低调。 MITSUBISHI 三菱的功放数量较少,但扬声器型号很多。可见Diatone将主要精力放在了扬声器研究上。在音响界,只有资深音响发烧友才知道日本音响品牌三菱Diatone。
但这是日本唯一的扬声器。三菱Diatone扬声器拥有很多忠实粉丝(包括我),这些扬声器至今仍然有价值,这并不奇怪,因为即使是标准且价格合理的型号也能产生令人惊叹的音质,可以满足80年代的需求。高保真音响爱好者的百分比。闪亮的上音,精确清晰的小写,极其细腻的低音提琴、小提琴、钢琴、小号、萨克斯的中音,轻盈而绝对活泼的声音——可以说Diatone有很多巅峰。不过今天我们说的不是Diatone音箱,而是三菱前置放大器。
注意:并非每个三菱Diatone 前端都是出色的。我玩过这些DA-P7 P15 P600 AM-P01 M-P05,但是声音超级无聊。
网上关于三菱Diatone和功放的信息很少。我很早以前就拥有一台DA-P10前置放大器,我非常喜欢它。左右声道独立控制,左右声道完全分离。声音非常标准,带有小单端,声音纯净优雅。中世纪的电子工业和金属加工生产了很棒的音频产品,但现在我们已经不能再生产如此精美的放大器了。
这款三菱DA-P10 前置放大器,我认为这是一个不错的选择- 这东西的外观令人印象深刻。
但我不太欣赏三菱的功放。不是它的做工不好,而是它的功能太强大,设计太工业化,电路也不理想。或许正是因为这些原因,没有人喜欢Diatone的功放。这是非常不受欢迎的。
三菱还有一款非常时尚的前级放大器,一对VU电屏表,一个非常帅气的型号:大眼睛的DA-M10。这么多年,我只在某件宝物上见过他一次。从那以后我就没见过她。如果再遇见她,我会……
Diatone DA-P10前置放大器的特点简述如下:
(1)噪声均衡器通常前置放大器的信噪比受均衡器的影响很大,因为DA-P10使用的是超低噪声管2Sc1919(Ultralow-Noise Transistor-2Sc1919),这种晶振是三菱专门为此电路开发的。
(2)低音音调控制电路——音调控制级前端采用带有电流镜(Current Mirror)负载的差分放大电路,以下级采用A类放大;使用电流镜电路可以有效消除整体谐波失真,而使用甲类放大的目的可以完全改善交越失真。
(3) 完整的左右声道控制音调控制器由渐进式可变电阻组成。这种控制方法可以完全消除平坦响应电路中的元件引起的时间常数(蒂马常数),因此得到的响应能够实现极其平坦的输出。左右独立音调控制方式,可单独调节声道,输出情况更加准确。因此,两声道扬声器输出产生的串扰极低,立体声音像更加清晰。
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相关问答
答: 三菱大通可是家在日本有着历史渊源的老牌汽车厂商啊!他们最初专注于生产小型车辆,后来逐渐发展成一家多元化的集团公司。尤其是在60年代和70年代,三菱大通的车型红遍亚洲,很多经典的型号至今仍被收藏爱好者珍藏。三菱大通一直以可靠、经济以及注重细节著称,这也让他们在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出啦。
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答: 你知道吗?三菱大通甚至还涉足了航空航天领域,生产过一些无人机和小型飞机!这可真是跨界发展的大牛啊!
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答: Mitsubishi Diatone这个型号一定对车迷们耳熟能详吧?这款车可是三菱大通60年代最畅销的车型之一,以当时先进的发动机技术和舒适的空间著称,也是很多“土豪”喜爱的经典名车!
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答: 另外,三菱大通还生产过一些比较特别的车型,比如为了应对城市拥堵而开发的紧凑型城市货车。这些别具一格的车型也展现了三菱大通在科技研发上的实力!
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